X-Balance 2.0 Horse Pilot : notre test du pantalon femme
Note : 8,1/10. Le X-Balance 2.0 est le pantalon Horse Pilot le mieux taillé pour les morphologies que le reste de la gamme laisse de côté, avec la seule combinaison poche téléphone et compression mollet du catalogue. À 165 euros, c’est un très bon pantalon de club et d’obstacle.
Sa vraie difficulté n’est pas en selle, elle est au moment de commander : la marque a changé de système de tailles sans mettre son guide à jour.
X-Balance 2.0 femme, la fiche complète
Pantalon d’équitation taille haute à grip aux genoux, sorti en 2025, référence XBA125. Il remplace le X-Balance 1.0 dans le catalogue Horse Pilot sans le faire disparaître : les deux versions cohabitent encore au même prix.
X-Balance 2.0 femme
Le X-Balance 2.0 reprend la silhouette qui a fait le succès de la marque : taille haute derrière, plus basse devant, jambes préformées, compression aux mollets pour que le bas ne remonte pas dans la botte. Il y ajoute une poche téléphone à la cuisse que le X-Prime a perdue, et une zone de contact avec la selle sans couture intérieure.
Le grip est silicone, à l’intérieur des genoux uniquement. Aucune version fond intégral n’existe sur ce modèle, et c’est la seule chose qui l’exclut vraiment d’une pratique.
- Prix165 € public
- Poids387 g en taille S
- GripSilicone, genoux
- Tailles32 à 44 (7 tailles)
- Coloris4 chez la marque
- MatièreNylon recyclé et élasthanne
- CertificationOEKO-TEX Standard 100
- Garantie2 ans en usage sportif
- La grille de tailles va plus loin que tous les autres pantalons de la marque, jusqu’à 91,5 cm de tour de taille
- Seul modèle du catalogue à cumuler poche téléphone à la cuisse et compression des mollets
- Zone de contact avec la selle sans couture intérieure de cuisse, un vrai confort sur les longues séances
- Sept tailles chiffrées au lieu de cinq lettres, l’ajustement gagne en finesse
- Il se trouve déjà remisé alors qu’il n’a qu’un an de catalogue
- Le guide des tailles officiel publie encore la grille en lettres, alors que le pantalon se vend en chiffres
- Aucune version fond intégral, donc pas de réponse au dressage
- Plus lourd que la version qu’il remplace : 387 g contre 350 g
- Trois compositions différentes circulent pour la même référence
- Les coloris annoncés changent d’un revendeur à l’autre
Ce qui change réellement entre les deux versions
Les deux sont encore vendues, au même prix de 165 euros, sur le site de la marque comme en sellerie. Voici ce qui les sépare, relevé sur les fiches officielles.
| Critère | X-Balance 1.0 | X-Balance 2.0 | Ce que ça change |
|---|---|---|---|
| Tailles | XS à XL, 5 tailles | 32 à 44, 7 tailles | Deux crans d’ajustement en plus |
| Poids | 350 g en taille S | 387 g en taille S | 37 g de plus, soit plus de 10 % |
| Coloris | Blanc, hunter, rose foncé | Blanc, hunter, dark night, vintage indigo | Le rose disparaît, deux bleus arrivent |
| Poche téléphone | Non annoncée | Oui, à la cuisse | L’ajout le plus utile en extérieur |
| Grip | Genoux | Genoux | Aucun changement, ni sur l’un ni sur l’autre |
| Prix public | 165 € | 165 € | Rien ne justifie de choisir l’ancienne |
Le gain de poids interpelle. Dans la plupart des gammes techniques, une nouvelle version allège. Ici elle alourdit de plus de 10 %, sans que la marque avance d’explication. L’hypothèse la plus probable tient au tissu : la 2.0 revendique une part de nylon recyclé et une construction en deux matières, dont l’une plus élastique aux zones de contact. Un tissu recyclé à performances équivalentes est en général un peu plus dense.
Concrètement, 37 grammes ne se sentent pas en selle. Ils se sentent au séchage, où la 2.0 met un peu plus de temps, et c’est le seul endroit où l’ancienne version garde un avantage.
La taille : où la marque vous laisse sans réponse
C’est le seul reproche sérieux que nous faisons à ce pantalon, et il ne concerne pas le vêtement mais la façon dont il est vendu.
Le X-Balance 2.0 se commande en tailles chiffrées, de 32 à 44. Le guide des tailles femme publié par Horse Pilot, lui, range toujours le X-Balance dans une grille en lettres, de XS à XL. Cinq lettres pour sept chiffres : il n’existe aucune correspondance officielle entre les deux. Une cavalière qui mesure son tour de taille, ouvre le guide de la marque et y lit « S » se retrouve devant un menu déroulant qui ne propose que des nombres.
Ajoutez que certaines selleries publient pour ce modèle des tours de taille compris entre 85 et 106 cm, qui sont manifestement des tours de hanches mal étiquetés, et vous obtenez trois références contradictoires pour un même pantalon.
| Taille publiée | Tour de taille | Tour de hanches | Notre correspondance chiffrée |
|---|---|---|---|
| XS | 61,5 à 67,5 cm | 88,5 à 93 cm | 32 à 34 |
| S | 67,5 à 73,5 cm | 93 à 98 cm | 34 à 36 |
| M | 73,5 à 79,5 cm | 98 à 103 cm | 38 |
| L | 79,5 à 85,5 cm | 103 à 107,5 cm | 40 à 42 |
| XL | 85,5 à 91,5 cm | 107,5 à 112,5 cm | 42 à 44 |
La colonne de droite est notre reconstitution, pas une donnée de la marque : nous l’établissons en répartissant sept tailles sur cinq intervalles publiés. Elle vous donne un point de départ, elle ne remplace pas un essayage.
Une bonne nouvelle compense largement ce désordre. Cette grille est la plus généreuse de tout le catalogue femme Horse Pilot. Le X-Aerotech s’arrête à 86,5 cm de tour de taille et 108,5 cm de hanches. Le X-Balance va jusqu’à 91,5 et 112,5, soit cinq et quatre centimètres de plus. Pour une partie des cavalières, c’est simplement le seul pantalon de la marque qui existe à leur taille.
Mesurez votre tour de taille au creux, puis votre tour de hanches au point le plus large, et faites confiance au tour de hanches en priorité : sur un pantalon d’équitation taille haute, c’est lui qui décide du confort assis.
Si vos deux mesures ne tombent pas dans la même taille, prenez la plus grande. La compression des mollets et la ceinture élastiquée rattrapent un pantalon légèrement large, elles ne rattrapent rien sur un pantalon trop juste.
Grip, coupe et compression : ce que vaut vraiment la construction
Trois éléments décident du comportement de ce pantalon une fois à cheval. Voici comment nous les lisons, et pour quelle pratique chacun joue.
Silicone, aux genoux uniquement.
C’est le format standard de l’obstacle et du travail sur le plat : le genou tient, la cuisse reste libre de coulisser. En dressage, où l’assise doit rester collée à la selle pendant toute la reprise, il ne suffit pas.
Taille haute derrière, plus basse devant.
Le dos reste couvert quand vous vous penchez en avant, sans que la ceinture ne remonte sur le ventre à cheval. Les jambes sont préformées, c’est-à-dire cousues déjà pliées : moins de tension au genou en position d’équilibre.
Aux mollets, sous la botte.
C’est ce qui empêche le bas de jambe de remonter dans la tige au bout de vingt minutes. Sur ce point le X-Balance fait partie des meilleurs de la gamme, à égalité avec le X-Grip.
La zone de contact sans couture, un détail qui ne l’est pas
Horse Pilot supprime la couture intérieure de cuisse dans la zone qui touche la selle. Sur une séance d’une heure, la différence est modeste. Sur une randonnée de quatre heures ou un enchaînement de reprises, elle décide de la présence ou non d’une irritation à l’intérieur du genou.
C’est une caractéristique partagée par plusieurs modèles récents de la marque, mais elle reste rare à ce niveau de prix chez les concurrents directs.
La poche téléphone, le vrai argument de l’extérieur
Le X-Balance 2.0 est le seul pantalon femme du catalogue Horse Pilot à proposer à la fois une poche téléphone à la cuisse et la compression des mollets. Le X-Prime 2026, plus récent et moins cher, a perdu la poche téléphone au profit de deux poches mains seulement.
Pour qui monte seul en extérieur, ce n’est pas un gadget : un téléphone dans une poche de cuisse reste accessible à cheval et ne se retrouve pas sous vous en cas de chute, contrairement à une poche arrière.
Trois compositions publiées pour une seule référence
Ce constat n’est pas un détail de puriste : il vous dit à quelle source vous fier au moment de laver le pantalon.
Selon la page consultée, la même référence XBA125 est annoncée avec deux matières distinctes, l’une à 90 % de nylon et 10 % d’élasthanne, l’autre à 75 % de nylon et 25 % d’élasthanne. Ailleurs, la fiche française publie une composition agrégée de 64 % de nylon, 28 % de nylon recyclé et 8 % d’élasthanne. Une troisième formulation, à 67, 23 et 10 %, circule également sur des relevés antérieurs.
Ces chiffres ne sont pas tous incompatibles : une construction en deux tissus peut se résumer en une moyenne pondérée. Mais aucune source ne dit laquelle est la bonne, et l’écart sur l’élasthanne, de 8 à 25 % selon la lecture, n’est pas anodin pour l’entretien.
Comment le laver sans tuer le grip
Les consignes de la marque sont constantes d’un modèle à l’autre et méritent d’être suivies à la lettre, parce que ce sont elles qui décident de la durée de vie des basanes silicone.
Machine à 30 °C sur cycle synthétique, jamais d’adoucissant, séchage à l’air libre, jamais de sèche-linge. L’adoucissant dépose un film qui annule le grip en quelques lavages, et la chaleur du sèche-linge fait travailler le silicone jusqu’à le décoller. Ce sont ces deux gestes qui usent un pantalon d’équitation, bien plus que les heures passées en selle.
La garantie couvre plus que vous ne croyez
Horse Pilot annonce deux ans de garantie en usage sportif et propose un service de réparation plutôt qu’un remplacement. Sur un pantalon à 165 euros porté trois fois par semaine, c’est un argument réel : une couture qui lâche en fin de première saison se répare au lieu de condamner le vêtement.
165 euros public, et déjà des remises
Relevé le 15 août 2026 sur le site de la marque et chez trois selleries françaises.
| Vendeur | Prix relevé | Coloris annoncés | Remarque |
|---|---|---|---|
| Horse Pilot | 165 € | Blanc, hunter, dark night, vintage indigo | Tarif de référence, toutes tailles |
| Nature Horse | 165 € | Blanc, dark night, hunter, noir, vintage indigo | Un coloris de plus que chez la marque |
| Sellerie d’Yci | 165 € | Noir, bleu, blanc, latte | Deux noms de coloris introuvables ailleurs |
| Sellerie du Rouergue | 132 € | Noir seulement | Remise de 20 %, tailles 36 à 40 |
L’écart utile est celui de la dernière ligne : 33 euros de moins sur un modèle qui n’a qu’un an de catalogue, en noir, dans les trois tailles les plus courantes. C’est le prix auquel ce pantalon devient franchement recommandable face au X-Prime à 160 euros.
Le second enseignement du tableau est ailleurs. Quatre vendeurs annoncent quatre listes de coloris différentes, avec des noms qui ne se recoupent pas : « bleu » et « latte » chez l’un, « dark night » et « vintage indigo » chez l’autre, un noir qui n’existe pas au catalogue de la marque mais que deux revendeurs proposent. Commandez sur la photo, jamais sur le nom.
À qui ce pantalon convient, et à qui il ne convient pas
Un pantalon n’est jamais bon dans l’absolu. Voici les quatre situations où notre réponse change.
Le cas de la cavalière qui coche deux profils
Club le samedi et dressage le dimanche : prenez le fond intégral. Un pantalon full grip passe sans difficulté sur une reprise de plat ou un parcours, l’inverse n’est pas vrai. Le grip d’assise gêne un peu au montoir et lustre le cuir de la selle, ce sont les deux seuls inconvénients réels.
Où le X-Balance 2.0 se situe dans la gamme
Prix publics relevés sur le site de la marque au 15 août 2026. Toute la comparaison utile se joue à l’intérieur du catalogue Horse Pilot, parce que les modèles y sont voisins de prix et très différents d’usage.
| Modèle | Prix | Grip | Poids | Son terrain |
|---|---|---|---|---|
| X-Prime knee grip | 160 € | Genoux | 370 g en M | Le plus léger et le moins cher |
| X-Prime full grip | 160 € | Fond intégral | 370 g en M | Le fond intégral le moins cher |
| X-Balance 2.0 | 165 € | Genoux | 387 g en S | Club, obstacle, extérieur |
| X-Aerotech | 189 € | Genoux | 400 g en S | Le plus ventilé, l’été |
| X-Grip | 190 € | Assise et genoux | 600 g en S | Dressage, maintien maximal |
| X-Balance Winter | 250 € | Genoux | Non communiqué | La même coupe, doublée, l’hiver |
Le X-Prime knee grip coûte cinq euros de moins et pèse dix-sept grammes de moins. Il perd la poche téléphone et sa grille de tailles s’arrête plus bas en tour de hanches. À budget égal, le X-Balance offre plus de vêtement.
Le X-Prime full grip à 160 euros est le fond intégral le moins cher de la marque. Le X-Grip à 190 euros tient davantage encore, avec ses 600 grammes et sa compression, mais c’est un pantalon nettement plus lourd.
Le X-Aerotech est perforé au laser et reste le seul de la gamme réellement conçu pour l’été. Il est plus cher, plus lourd et sa grille de tailles s’arrête cinq centimètres plus tôt : c’est un pantalon de saison, pas un pantalon d’année.
Ce pantalon est-il le vôtre ? Cinq questions
Le quiz ne recommande pas systématiquement le modèle testé. Selon votre discipline, votre morphologie et votre budget, il vous envoie vers un autre pantalon de la gamme, ou vous dit franchement qu’aucun ne vous ira.
Le X-Balance 2.0 est-il fait pour vous ?
Cinq questions, moins d’une minute, aucune donnée collectée.
Vous hésitez encore ? Reprenez le tableau des alternatives ou la grille de tailles, qui tranchent la plupart des cas.
Comment nous l’avons évalué
Nous appliquons la grille pondérée de huit critères publiée sur notre page de méthode. Voici les notes attribuées et ce sur quoi chacune repose.
| Critère | Poids | Note | Ce qui la justifie |
|---|---|---|---|
| Sécurité et conformité | 22 % | 8,5 | Matière certifiée OEKO-TEX Standard 100, blanc disponible pour la compétition, opacité non revendiquée par la marque |
| Confort en selle | 18 % | 9,0 | Taille haute ergonomique, jambes préformées, zone de selle sans couture, compression des mollets |
| Tenue dans le temps | 16 % | 7,8 | Silhouette éprouvée sur deux générations, garantie et réparation, mais grip silicone sensible à l’entretien |
| Adaptation à la discipline | 12 % | 7,5 | Excellent en obstacle, club et extérieur, aucune réponse au dressage faute de fond intégral |
| Rapport qualité prix | 12 % | 8,0 | 165 euros face à un X-Prime à 160, avec plus d’équipement et une grille plus large |
| Entretien | 8 % | 7,5 | Lavage à 30 °C sans adoucissant et séchage à l’air, contraintes classiques mais strictes |
| Ajustement et tailles | 7 % | 7,0 | La grille la plus large de la gamme, pénalisée par un guide officiel encore publié en lettres |
| Disponibilité et garantie | 5 % | 9,0 | Stock large chez quatre revendeurs français, deux ans de garantie et service de réparation |
Somme pondérée : 8,138, arrondie à 8,1 sur 10. C’est la valeur reprise partout sur cette page.
Le critère « sécurité et conformité » mérite une précision. Aucune norme de protection n’existe sur un pantalon d’équitation, contrairement au casque ou au gilet. Nous le lisons donc comme la certification de la matière et le respect du code vestimentaire en compétition, et pas comme une conformité réglementaire qui n’existe pas.
Pourquoi nous ne publions pas d’avis de cavalières
Les retours vérifiables que nous avons trouvés portent tous sur le X-Balance première génération, et l’un des plus visibles est une publi-rédaction. Publier ces témoignages sous une page consacrée à la 2.0 reviendrait à attribuer au modèle actuel des impressions recueillies sur un autre vêtement.
Cette section sera ajoutée dès que des retours sur la version 2.0 existeront et seront identifiables comme tels.
Ce qu’on nous demande sur le X-Balance 2.0
Quelle taille de X-Balance 2.0 commander ?
Mesurez votre tour de taille et votre tour de hanches, puis fiez-vous en priorité au tour de hanches : sur un pantalon taille haute, c’est lui qui décide du confort assis. La grille publiée par la marque va de 61,5 à 91,5 cm de tour de taille et de 88,5 à 112,5 cm de hanches.
Attention, cette grille est publiée en lettres, de XS à XL, alors que le pantalon se vend en tailles chiffrées de 32 à 44. Il n’existe pas de correspondance officielle. Entre deux tailles, prenez la plus grande : la ceinture élastiquée et la compression rattrapent un pantalon un peu large, jamais un pantalon trop juste.
Le X-Balance 2.0 convient-il au dressage ?
Non, pas pour une pratique régulière. Son grip est aux genoux uniquement et aucune version fond intégral n’existe sur ce modèle. En dressage, l’assiette doit rester solidaire de la selle pendant toute la reprise, ce qu’un grip genoux ne permet pas.
Dans la même gamme, le X-Prime full grip à 160 euros et le X-Grip à 190 euros apportent tous deux un fond intégral. Le second est nettement plus lourd, à 600 grammes contre 370.
Quelle différence avec le X-Balance 1.0 ?
Trois différences réelles. La 2.0 se vend en sept tailles chiffrées au lieu de cinq lettres, elle ajoute une poche téléphone à la cuisse, et elle propose des coloris différents, avec l’arrivée de deux bleus et la disparition du rose foncé.
Une différence joue en faveur de l’ancienne version : elle pèse 350 grammes en taille S contre 387 grammes pour la 2.0. Les deux sont vendues au même prix de 165 euros, ce qui rend l’ancienne difficile à recommander sauf remise importante.
Combien coûte le X-Balance 2.0 et se trouve-t-il moins cher ?
Son prix public est de 165 euros, appliqué par la marque et par la majorité des selleries françaises. Nous l’avons relevé à 132 euros en coloris noir, soit une remise de 20 %, chez un revendeur, dans les tailles 36 à 40.
C’est une décote inhabituelle pour un modèle sorti en 2025, et c’est le prix auquel il devient nettement plus intéressant que le X-Prime, vendu 160 euros sans remise.
Comment le laver sans abîmer le grip ?
Machine à 30 °C sur cycle synthétique, sans adoucissant, séchage à l’air libre. Jamais de sèche-linge.
Ce sont les deux gestes à proscrire absolument : l’adoucissant dépose un film qui neutralise le silicone en quelques lavages, et la chaleur du sèche-linge finit par le décoller. Un pantalon d’équitation s’use bien davantage à la machine qu’en selle.
De quoi est fait ce pantalon exactement ?
La réponse honnête est que les sources ne s’accordent pas. Selon la page consultée, la référence XBA125 est annoncée soit avec deux matières distinctes, l’une à 90 % de nylon et 10 % d’élasthanne et l’autre à 75 % de nylon et 25 % d’élasthanne, soit avec une composition agrégée de 64 % de nylon, 28 % de nylon recyclé et 8 % d’élasthanne.
Tous s’accordent en revanche sur deux points : une part de fibre de nylon recyclée, et la certification OEKO-TEX Standard 100. Pour l’entretien, fiez-vous à l’étiquette cousue dans le vêtement reçu.
Le blanc est-il opaque en selle ?
Horse Pilot revendique explicitement l’opacité sur certains modèles de sa gamme, mais pas sur le X-Balance 2.0 dans les fiches que nous avons consultées. Nous préférons le signaler plutôt que de le supposer.
Le test se fait en trente secondes à la réception : enfilez le pantalon, mettez-vous en plein jour devant un miroir et penchez-vous en avant comme en équilibre. C’est dans cette position que la matière est la plus tendue.
Existe-t-il une version hiver du X-Balance ?
Oui. Le X-Balance Winter reprend la même silhouette dans une construction doublée, au prix de 250 euros. C’est la solution la plus cohérente si vous appréciez la coupe du X-Balance et montez par temps froid, plutôt que de superposer un collant sous le modèle classique.
Son poids n’est pas communiqué par la marque, et nous ne l’avons pas évalué : cette page ne porte que sur le X-Balance 2.0.
Notre verdict sur le X-Balance 2.0
8,1 sur 10. Un très bon pantalon de club, d’obstacle et d’extérieur, qui habille des morphologies que le reste de la gamme laisse de côté. Mesurez vos hanches avant de commander, et vérifiez si le coloris noir est encore remisé.
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Méthode. Cette évaluation repose sur les caractéristiques publiées par le fabricant, sur des relevés de prix et de stocks effectués chez quatre revendeurs français le 15 août 2026, et sur la comparaison avec les autres modèles du catalogue. Elle ne repose pas sur une saison complète de monte.